測功機
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電動自行車整車性能綜合測試系統(tǒng)
技術(shù)參數(shù)
采用精湛的自動控制技術(shù)、測試技術(shù)和計算機技術(shù),對電動自動車整車實施慣量模擬和道路阻力模擬,從而在底盤測功機上復(fù)現(xiàn)自行行駛的狀態(tài),測試自行車的各種性能參數(shù)。
應(yīng)用范圍
適用于自行車、電動車的電機測試
材質(zhì)
不銹鋼

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詳細(xì)信息

易登牌電動自行車整車性能綜合測試系統(tǒng)(底盤測功機)概述:

◆本系統(tǒng)用于兩輪電動自行車的性能試驗,能量消耗率和續(xù)駛里程試驗及耐久試驗。

◆系統(tǒng)組成:檢測平臺1套,自動加載裝置1套,控制操作臺1臺,氣缸自動加壓裝置1套,前后輪夾持器一套。電腦1臺,打印機1臺,電動自行車整車性能測試軟件1套,空壓機或氣源1套(由用戶自備)

◆控制操作臺由大屏幕彩色LCD顯示,路況程控加載,內(nèi)置大功率線性穩(wěn)壓電源及線性連續(xù)加載裝置,可準(zhǔn)確地模擬各種路況。

◆自動氣缸加載裝置,壓力恒定,測試人員無需騎在自行車上操作,電機冷卻風(fēng)機。

底盤測功機主要特點:

1、本設(shè)備采用精湛的自動控制技術(shù)、測試技術(shù)和計算機技術(shù),對電動自動車整車實施慣量模擬和道路阻力模擬,從而在底盤測功機上復(fù)現(xiàn)自行行駛的狀態(tài),測試自行車的各種性能參數(shù)。

2、采用直流電力測功機與其相匹配的直流調(diào)速裝置,使底盤測功機進(jìn)行四象限運行,實現(xiàn)對阻力的施加及模擬。底盤測功機吸收的能量通過調(diào)速裝置回饋電網(wǎng)。

3、底盤測功機的慣量模擬采用全電慣量模擬,有效地簡化了機械結(jié)構(gòu),省卻了多處控制環(huán)節(jié),使得設(shè)備整體結(jié)構(gòu)緊湊。

4、轉(zhuǎn)鼓表面采用鍍硬鉻處理,使其耐磨,并盡可能使其與輪胎的摩擦系數(shù)接近于地面,與輪胎的接觸特性。

5、轉(zhuǎn)鼓寬度有300mm和1500mm兩種標(biāo)準(zhǔn),分別適應(yīng)于二輪和三輪摩托車及沙灘車

6、慣量模擬和阻力施加可以通過兩種方式實現(xiàn):

①依據(jù)自行車在道路上的滑行曲線;

②根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提供的由受試車輛基準(zhǔn)質(zhì)量決定的當(dāng)量慣量和測功機的吸收功率。

◆測試項目:

1、啟動性能 (0-99秒)

2、車速 (0-99Km/H)

3、續(xù)行里程 (20-100Km)   

4、百公里功耗 (0-3KW·H/100Km)  

5、欠壓保護(hù) (0-50V)  

6、過流保護(hù) (0-20A)

7、爬坡性能 (0-30°)      

◆基本誤差:≤±1% F·S    

◆系統(tǒng)重復(fù)性:≤±1% F·S


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